Neuvième du ePrix de Monaco au terme d’une course marquée par un contact viril avec la Nissan d’Oliver Rowland, Maximilian Günther revient sur sa performance dans les rues de la Principauté. Malgré un bon départ, vous devez vous contenter d’une neuvième place en course. Est-ce le meilleur résultat que vous pouviez aller chercher aujourd’hui ? Propos recueillis par Andrea Noviello
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Optimiste après son joli tir groupé des qualifications, Maserati a finalement dû se contenter du minimum syndical à l’occasion du ePrix de Monaco, huitième rendez-vous de la saison 2024 de Formule E. Handicapée par des problèmes d’activation de « l’Attack Mode » pour Jehan Daruvala et d’un contact avec Oliver Rowland en ce qui concerne Maximilian Günther, l’écurie italo-monégasque n’a pu récolter que deux petits points ce samedi à domicile. La récolte finale est modeste. Elle aurait pu être bien plus fournie avec l’indispensable soupçon de réussite en plus. Pour son deuxième rendez-vous à domicile consécutif après Misano, Maserati a décroché le minimum syndical ce samedi à l’occasion du ePrix de Monaco. Alors que son joli tir groupé des qualifications (les monoplaces bleues s’élançaient depuis les huitièmes et dixièmes positions sur la grille de départ. Ndlr) lui laissait entrevoir une généreuse moisson dans les rues de la Principauté, l’écurie italo-monégasque a finalement dû se contenter des deux points offerts par la neuvième place de son pilote de référence Maximilian Günther. |
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